MMR KENTA MTB

¿Qué se siente al salir del rock garden con una bici que pesa poco más de 10 kg, acelera como un cohete y aún absorbe los 100 mm de recorrido como si nada? Mantén la intriga, porque en los próximos párrafos vas a descubrir por qué la MMR Kenta se ha convertido en una de las MTB dobles más deseadas del circuito de XCO.

Resumen rápido para impacientes

• Peso: 10,5 kg (Kenta SL 00) :contentReference[oaicite:0]{index=0} | 11 kg aprox. (Kenta 10) :contentReference[oaicite:1]{index=1}
• Suspensión: 100 mm delante/detrás con Fox o RockShox según montaje :contentReference[oaicite:2]{index=2}
• Geometría: 69º de dirección, 76º de tubo de sillín, vainas de 435 mm :contentReference[oaicite:3]{index=3}
• Precio PVP: 2 625 € (modelo 50) a 5 399 € (modelo 10) :contentReference[oaicite:4]{index=4}
• Ruedas: 29″, neumáticos Hutchinson Kraken 2.30 TLR en toda la gama :contentReference[oaicite:5]{index=5}

¿Para quién es la MMR Kenta?

Diseñada para ciclistas de XC y maratón que buscan acelerar sin perder comodidad. Su cuadro de carbono G3 Concept Lite equilibra ligereza, rigidez y estabilidad, ideal si:

• Quieres recortar segundos en competiciones XCO o maratones.
• Prefieres una doble que pese como una rígida premium.
• Valoras una postura agresiva pero sin sacrificar ergonomía en tiradas largas.

Modelos 00 · 10 · 30 · 50: ¿qué cambia?

*Componentes extraídos del configurador oficial de MMR* :contentReference[oaicite:6]{index=6}

Geometría G3 Racing: agilidad sin compromiso

El ángulo de dirección de 69º combinado con un reach amplio (415-465 mm según talla) aporta estabilidad en descensos técnicos, mientras la trasera de 435 mm mantiene la bici reactiva en curvas cerradas. El tubo de sillín a 76º optimiza la tracción en rampas severas :contentReference[oaicite:7]{index=7}.

Peso y comportamiento en carrera

Gracias al cuadro Carbon Concept Lite y a una selección cuidada de piezas, la Kenta SL 00 se queda en 10,5 kg lista para competir :contentReference[oaicite:8]{index=8}. Incluso los montajes más económicos como el Kenta 50 se sitúan por debajo de los 12,5 kg, una cifra sobresaliente en su rango de precio.

Suspensión y rigidez

Los 100 mm de recorrido, gestionados por Fox Factory/Performance o RockShox SID según versión, se apoyan en un basculante con pivote flex en las vainas, reduciendo peso y mantenimiento :contentReference[oaicite:9]{index=9}. El resultado es una plataforma firme al pedalear y sensible ante baches.

Ventajas vs puntos a mejorar

Lo mejor

• Peso de bicicleta rígida con tracción total.
• Geometría moderna que inspira confianza bajando.
• Ruta interna de cables y dropper de serie (modelos 00 y 10).

Por mejorar

• Discos 160 mm en las versiones 30 y 50; los riders agresivos agradecerán 180 mm delante.
• Neumáticos Kraken excelentes en seco, algo justos en barro profundo.

Preguntas frecuentes

¿Qué talla me corresponde si mido 1,75 m?

MMR recomienda la talla M (170-182 cm) para esa estatura :contentReference[oaicite:10]{index=10}.

¿Se puede montar horquilla de 120 mm?

No es lo ideal; la geometría está optimizada para 100 mm. Aumentarla puede desvirtuar el ángulo de dirección y la garantía del cuadro.

¿Acepta dos portabidones dentro del triángulo?

Sí, en tallas M y L hay espacio para doble portabidón estándar.

Conclusión

La MMR Kenta MTB reúne todo lo que esperas de una full XC moderna: un cuadro ultraligero, geometría agresiva, suspensión eficiente y un rango de precios que la hace accesible. Si tu objetivo es volar en el circuito, recortar minutos en las maratones o simplemente disfrutar de una doble que sube como una cabra y baja con aplomo, la Kenta es tu aliada perfecta.

¿Qué leer o comprar ahora?

• Próximamente: «Cómo elegir tus neumáticos XC para cada terreno».
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