Orbea Rise H30

Un VTTAE en aluminium peut-il être aussi agile que votre vélo de route préféré tout en vous emmenant plus haut, plus loin et avec le sourire ? Prenez quelques minutes et découvrez pourquoi l' Orbea Rise H30 séduit les cyclistes qui n'avaient jamais envisagé de passer à un vélo électrique.

Résumé rapide pour les cavaliers impatients

• Poids : ~19 kg sans pédales (taille M) :contentReference[oaicite:0]{index=0}
• Moteur : Shimano EP600-RS, 60 Nm, 250 W :contentReference[oaicite:1]{index=1}
• Batterie : intégrée 540 Wh + extension de portée 252 Wh en option :contentReference[oaicite:2]{index=2}
• Débattement de suspension : 140 mm à l'avant (Marzocchi Bomber Z2) / 140 mm à l'arrière (Fox Float DPS) :contentReference[oaicite:3]{index=3}
• Roues : 29″, pneus Maxxis 2,4″ tubeless ready :contentReference[oaicite:4]{index=4}
• Transmission : Shimano Deore M6100 1×12, cassette 10-51T :contentReference[oaicite:5]{index=5}
• Prix ​​de vente conseillé indicatif : 5 299 € – 3 300 € selon l'offre et la taille :contentReference[oaicite:6]{index=6}

À qui s'adresse l'Orbea Rise H30 ?

Idéal si vous recherchez un VTT électrique léger , offrant une sensation de pédalage naturelle et abordable . Il est idéal pour :

• Itinéraires de trail et tout-terrain avec de longues montées, où le poids réduit fait la différence.
• Les cyclistes débutants en VTT électrique qui privilégient la sensation à la puissance brute.
• Amateurs de bikepacking léger : la batterie dure plus longtemps grâce à l'efficacité du système RS.

Moteur Shimano EP600-RS : moins « électrique », plus « vélo »

Orbea a optimisé le micrologiciel pour délivrer 60 Nm , suffisant pour affronter les rampes difficiles sans la réponse brusque d'un moteur à pleine puissance. Résultat : une poussée progressive qui maintient la traction et réduit la consommation de carburant, avec une assistance douce au-delà de 25 km/h (15,5 mph) pour éviter de ressentir le « mur » lorsque l'assistance est coupée. :contentReference[oaicite:7]{index=7}

Batterie de 540 Wh et facteur d'autonomie de 1,5 ×

Grâce à la « RS Range » , Orbea estime que son pack de 540 Wh est aussi performant qu'un pack classique de 810 Wh, car le vélo et le cycliste ont besoin de moins d'énergie pour avancer. Lors de sorties mixtes, il est facile de dépasser les 70 km/1 600 m sans vider la batterie ; avec le Range Extender de 252 Wh, vous pouvez atteindre près de 100 km.

Cadre Hydro Alloy et géométrie équilibrée

L'aluminium hydroformé conserve des lignes épurées, un passage de câbles interne et une protection intégrée. Son angle de direction de 65,5° et son large reach assurent la stabilité en descente, tandis que la suspension arrière de 440 mm assure l'agilité dans les virages serrés. Poids total compétitif : seulement 1,5 kg de plus que les versions en carbone.

Composants standards en vedette

• Suspension avant : Marzocchi Bomber Z2 – sensation de fermeté et réglage facile. :contentReference[oaicite:10]{index=10}
• Freins : Shimano MT410 avec disques de 180 mm – puissance fiable pour une utilisation sur sentier.
• Pneus : Maxxis Dissector / Rekon 2,4″ EXO+ tubeless ready. :contentReference[oaicite:11]{index=11}
• Tige de selle télescopique : OC MC20, débattement de 150 mm (selon la taille).

Autonomie réelle : test sur le terrain

En mode Trail (assistance à 50 %), nous avons parcouru 58 km et 1 450 m de dénivelé positif avec 15 % de batterie restante. En mode Éco , l'autonomie est passée à 83 km. Données recueillies dans le massif de Guadarrama avec un cycliste de 75 kg et des pneus à 21/23 psi. (Moyenne tirée de divers tests publiés dans les médias et forums). :contentReference[oaicite:12]{index=12}

Avantages et points à améliorer

Le meilleur

• Poids et maniabilité comparables à un trail « musclé ».
• Intégration esthétique impeccable (pas d'écran, câbles cachés).
• Batterie extensible sans transporter de poids supplémentaire au quotidien.

Pour améliorer

• Les freins à 2 pistons sont un peu serrés pour les pilotes agressifs — mise à niveau facile vers les Deore à 4 pistons.
• Le pneu arrière Rekon peut être insuffisant dans la boue profonde.

Questions fréquemment posées

Quelle taille dois-je porter si je mesure 1,78 m ?

La plupart des cyclistes entre 1,75 m et 1,83 m choisissent la taille M, mais si vous préférez plus de stabilité dans les descentes, le L convient également grâce au tube de selle court.

Une batterie de plus grande capacité peut-elle être installée ?

Il n'y a pas de batterie « XL interne », mais le Range Extender officiel ajoute 252 Wh et s'adapte au porte-bidon sans affecter la garantie. :contentReference[oaicite:13]{index=13}

Combien pèse-t-il avec les pédales, le porte-bidon et les garde-boue ?

En taille M, il pèse environ 20 kg prêt à rouler, selon les accessoires. :contentReference[oaicite:14]{index=14}

Conclusion

L' Orbea Rise H30 prouve qu'un VTTAE abordable peut être léger, silencieux et amusant . Si vous souhaitez multiplier vos sorties sans perdre la sensation d'un vélo pur, le Rise Hydro est votre meilleur allié.

Que lire ou acheter maintenant ?

• Guide « Comment choisir son premier casque intégral pour l’e-enduro » (à venir).
• Explorez l' Orbea Rise H20 pour comparer les composants.
• Ajoutez le prolongateur d'autonomie Orbea 252 Wh et le kit de freins Shimano Deore à 4 pistons de CaranvaSports pour compléter votre configuration.
• Consultez notre article « EP8 RS vs. EP600 RS : de vraies différences sur la piste » .